Comac Memperlihatkan Rekaan Pesawat Penumpang Supersonik Pertama Mereka

Sudah hampir 22 tahun pesawat penumpang supersonik Concorde berhenti beroperasi disebabkan faktor usia, kos dan pencemaran udara. Era pesawat penumpang supersonik (SST) mungkin telah berakhir tetapi sudah wujud beberapa usaha oleh Boom, NASA, dan Lingkong Tianxing Technology untuk mengembalikannya ke udara.

Terkini syarikat aeronautik Commercial Aircraft Corp of China (Comac) memperlihatkan rekaan SST dengan sasaran terbang 50% lebih jauh (sehingga 11,000 km) dan 83.9% lebih senyap berbanding Concorde. Rekaan Comac C949 yang dikongsi masih kelihatan sekadar konsep dengan dua enjin diletakkan di buritan kapal dan sepasang sayap kanard kecil di bahagian hadapan. Tiada maklumat sasaran bilakah Comac akan menerbangkan prototaip atau sasaran jumlah penumpang yang boleh dibawa.

Impian Comac adalah sangat tinggi memandangkan pesawat penumpang Comac C909 mereka hanya mula digunakan pada tahun 2016 sementara pesawat kedua mereka C919 pula mula digunakan pada tahun 2023. Proses membangunkan SST menjadi semakin sukar kerana Comac telah dikenakan sekatan teknologi oleh Amerika Syarikat sejak tahun 2020.

Sayap pula menggunakan bentuk delta yang serasi untuk operasi berkelajuan tinggi. Ia mempunyai beberapa persamaan dengan pesawat ujian Lockheed Martin X-59 QueSST yang dibina oleh NASA. Setakat ini pembangunan SST Boom Overture berada di hadapan dengan pesawat ujian Boom Supersonic XB-1 menjadi yang pertama terbang secara supersonik tanpa dentuman sonik pada Februari lau.

• South China Morning Post